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La ampliación de la L10 a Parla enfrenta al PSOE y Ayuso
El PSOE-M reclama una partida en los presupuestos 2027 para la redacción del proyecto, licitación e inicio de obras de la prolongación.
El PSOE-M pide a Ayuso incluir en los presupuestos de 2027 la ampliación de la L10 a Parla
El PSOE de Madrid ha pedido que la Comunidad incluya en los Presupuestos regionales para 2027, que el Gobierno aprobará previsiblemente el miércoles, la prolongación de la Línea 10 de Metro hasta Parla. La petición se articula a través de una Proposición No de Ley (PNL) en la que los socialistas exigen que se reserve una partida para la redacción del proyecto constructivo, la licitación y el inicio de las obras.
Para el PSOE, Parla debería figurar "en igualdad de condiciones" que el resto de municipios del sur en la planificación de ampliaciones del suburbano, sobre todo por su peso demográfico: más de 137.000 habitantes.
El Debate sobre el Estado de la Región trajo dos anuncios para el sur en materia de Metro: la prolongación de la Línea 10 hasta Alcorcón pasando por Móstoles y el estudio de extensión de la L11 a Leganés. El Ejecutivo regional ha repetido en varias ocasiones que no ampliará el Metro hasta Parla, ni por la L10 ni por la L3 o MetroSur, y señala que el problema real está en las deficiencias de la C-4 de Cercanías.
Una reivindicación de dos décadas
La demanda no es nueva. La corporación municipal y las asociaciones vecinales de Parla llevan "durante más de dos décadas" reclamando lo mismo. "Mientras tanto, la Comunidad de Madrid ha ejecutado ampliaciones sucesivas de la red de Metro y MetroSur en municipios limítrofes, dejando a Parla como una isla desconectada dentro del sur metropolitano", han criticado los socialistas.
El PSOE advierte de que los nuevos anuncios del Ejecutivo regional agravan ese efecto de isla. Los socialistas no se oponen a las ampliaciones anunciadas, pero exigen que Parla se incorpore a la estrategia de crecimiento de la red.
Impacto en la movilidad y la economía local
El grupo socialista ha detallado las consecuencias que atribuye a la ausencia de conexión directa con el Metro: "tiempos de desplazamiento excesivos hacia Madrid capital y hacia los polos de empleo del sur metropolitano, sobrecarga de las carreteras de acceso (A-42 y M-506), dependencia de un servicio de cercanías, y una pérdida de oportunidades económicas y de empleo para el municipio".
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Preguntas para el debate:
Estas preguntas han sido generadas por inteligencia artificial para favorecer el diálogo y la reflexión.
¿Crees que la prolongación de la Línea 10 hasta Parla debería ser una prioridad en los presupuestos de 2027, teniendo en cuenta que el municipio tiene más de 137.000 habitantes y lleva dos décadas reclamándola?
¿Consideras que la falta de conexión directa con Metro afecta significativamente a la movilidad y economía de Parla, o crees que otras soluciones como mejorar Cercanías serían suficientes?
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