Renfe incorpora los primeros trenes de gran capacidad a Cercanías Madrid

Los dos primeros trenes de Stadler ya circulan en la línea C-7 con capacidad para casi 2.000 pasajeros y sistemas avanzados de seguridad y conectividad.

Los dos primeros trenes de la nueva remesa comenzaron a prestar servicio el pasado lunes en la línea C-7 de Cercanías de Madrid, y uno de estos modelos fue presentado el mismo día en la estación de Príncipe Pío por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente.

Renfe ha contratado con Stadler un total de 79 unidades por 1.306 millones de euros, que se incorporarán de forma paulatina a la red de Cercanías de Madrid como parte del plan de renovación de flota. Estos trenes permiten aumentar un 20% la capacidad, alcanzan hasta 200 metros de longitud y pueden transportar casi 2.000 pasajeros.

"Este tren es el futuro, es el presente desde hace unos días, pero es el futuro y es un futuro que tiene unas cualidades y unas características a la medida de lo que necesitaba el servicio de Cercanías de Madrid: más capacidad, más accesibilidad, más comodidad y más tecnología", ha destacado Puente.

Capacidad de servicio y viajeros

Puente vinculó la adquisición con la necesidad de atender una red que mueve 730.000 personas al día, equivalente al 55% de los desplazamientos de servicio público en España. Madrid supera los 200 millones de viajeros al año, y el ministro subrayó que la línea C-5 representa el 15 o 16% del total de viajeros que se mueven en España cada día.

Características técnicas y accesibilidad

Las nuevas unidades son trenes de gran capacidad que combinan coches de piso simple y doble. Los modelos T100 tienen capacidad para hasta 915 viajeros y los T200 alcanzan una capacidad máxima de 1.900 pasajeros. Estas unidades son las más grandes de la flota de Renfe en composición única.

Las unidades son de ancho ibérico y alcanzan una velocidad máxima de 140 km/h. Incorporan sistemas avanzados de comunicación y de seguridad ferroviaria, están conectados de forma permanente con los centros de control y disponen de sistemas para conocer su nivel de ocupación.

Entre los sistemas incorporados figura una batería extra que permite, en caso de avería en el suministro, disponer de una autonomía de hasta 4 kilómetros. También cuentan con tomas de carga USB, videovigilancia CCTV de cobertura total, iluminación LED y climatización con aislamiento térmico.

Accesibilidad y comodidad

Las unidades ofrecen acceso y espacio para personas con movilidad reducida, todas las puertas de los coches de piso bajo a nivel, y zonas multifuncionales para bicicletas. Hasta 6 bicicletas en T100 y 18 bicicletas en T200. Las entradas a nivel de andén no presentan escalones, lo que reduce el tiempo de subida y bajada de viajeros.

Renovación de flota nacional

Renfe incluye esta compra en un plan más amplio de renovación del material rodante. El contrato forma parte de una inversión global que asciende a casi 4.000 millones de euros en la renovación de la flota de Renfe para todo el territorio nacional.

Puente destacó la necesidad de planificar estas compras de manera racional y periódica para evitar que en años posteriores la flota entre en obsolescencia y se vea forzada a promover contratos de enorme coste.