Ortega Smith defiende una "libertad de movilidad" que sea compatible con un Madrid "sano"

Ortega Smith defiende una "libertad de movilidad" que sea compatible con un Madrid "sano"

El candidato de VOX a la Alcaldía de Madrid, Javier Ortega Smith, ha presentado este martes su programa de movilidad para la capital de cara a los comicios municipales del próximo día 28, el cual pasa por una "libertad" compatible con una ciudad "saludable" frente a "la mentira de la contaminación" que justifican "las prohibiciones y las multas" del modelo actual de Madrid 360 y de su predecesor, Madrid Central.

'Movilidad en libertad' es el lema bajo el que se recogen las propuestas de Vox en esta materia de cara a la cita electoral del 28M, las cuales persiguen que los ciudadanos puedan "recuperar la tranquilidad que les han usurpado" y al mismo tiempo "seguir disfrutando de una ciudad con libertad y saludable", según ha destacado Ortega Smith.

El informe encargado por Vox y basado, según ha explicado el candidato, en datos del propio Ayuntamiento de Madrid, constata "la buena calidad del aire" de la capital "desde hace más diez años", tras lo que ha acusado al Consistorio de "desactivar el sistema de medición en 2020 para "generar alarmismo" y poder poner en marcha sus medidas restrictivas, algo que levantó las "sospechas" de la formación y llevó a su solicitud.

Ortega Smith ha advertido de que no sólo ya existía una "excelente calidad del aire" antes de Madrid Central, sino que desde su puesta en marcha y su continuidad con Madrid 360 "no se ha mejorado", siguiendo la progresión de un descenso aproximado "del diez por ciento anual".

El candidato de Vox ha explicado que los episodios de mayor contaminación en Madrid se limitan "a entre ocho y 14 días al año" vinculados "a un fenómeno meteorológico de inversión técnica" que genera "la clásica 'boina', pero no a las emisiones del tráfico.

En lugar de aparcamientos disuasorios, se ofrecen bonificaciones para alentar a los conductores a usar otros medios de transporte. Esto incluye descuentos en tarifas de transporte público, tarifas de estacionamiento reducidas y otros incentivos para evitar el uso de automóviles.

Por ello, Vox ha planteado una "alternativa" a Madrid 360 que pasa por medidas como un plan de aparcamientos para residentes y disuasorios para que los conductores dejen allí sus vehículos de forma segura, al tiempo que se les bonifica el 50% del transporte público, unido a zonas de bajas emisiones (ZBE) limitadas y en días puntuales de alta contaminación, mayor número de estaciones de medición o una red de semáforos inteligentes que permitan agilizar y controlar la circulación en los momentos en que sea necesario, tal como ya avanzara el lunes en los Desayunos Madrid que organiz.

Javier Ortega Smith ha subrayado que las obras de aparcamientos disuasorios sería "la misma", actualizada a día de hoy, que el propio alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, hizo en 2019, cuando "prometió 10.000 nuevas plazas de aparcamiento disuasorio" y "5.000 para residentes".

En cualquier caso, el candidato de Vox ha advertido de que "no se trata de un gasto", sino de "la mejor inversión posible" para Madrid, a lo que ha sumado el "ahorro en horas" que los ciudadanos pierden en buscar aparcamiento, en "combustible" y "en salud".

Ortega Smith ha defendido su alternativa de "movilidad en libertad" para una ciudad "amable" para "familias y empresas" con las que "cambiar las políticas de la izquierda" y "no continuarlas" como, según ha reprochado, "hace el PP".

"Frente al fanatismo y la Agenda 2030 de los 'progres', medidas reales que compaginen calidad aire con desarrollo económico", ha sintetizado Ortega Smith, quien ha apostado por "derogar restricciones", construir más aparcamientos subterráneos con zonas verdes y deportivas en su superficie, ayudas a la renovación del parque automovilístico para reducir emisiones, "ayudas reales al sector del taxi", mejora y ampliación del transporte público, semáforos inteligentes, nuevas zonas verdes, carriles bici segregados de las aceras o sistemas de alertas para los días puntuales de episodios de mayor contaminación.

Una circulación, en definitiva, con "sentido común, inteligente y basada en la libertad ciudadana", ha señalado Ortega Smith, quien ha presentado el vídeo que recoge estas propuestas y que incluye la pregunta a los madrileños '¿Fanatismo o libertad?'.