Madrid invierte 51 millones en la renovación de aceras y vías peatonales hasta 2025

El Ayuntamiento de Madrid ha anunciado una ambiciosa inversión de 51 millones de euros para la renovación y adecuación de aceras y vías peatonales en la capital, trabajos que se extenderán hasta 2025 y abarcarán una superficie superior a los 227.000 metros cuadrados.

El plan, ejecutado por el Área de Obras y Equipamientos, tiene como objetivo mejorar la accesibilidad, movilidad y seguridad de los viandantes y conductores. Las actuaciones incluyen la reordenación de intersecciones y la supresión de barreras arquitectónicas. Se crearán 131 nuevos pasos de peatones y se adecuarán otros 663, con el propósito de preservar el patrimonio viario municipal y evitar costosos deterioros que podrían obligar a la reconstrucción completa de las aceras.

Desde 2020, el Ayuntamiento ha intervenido en 1.183 calles con los Planes de Aceras y Accesibilidad, invirtiendo 146,7 millones de euros y abarcando una superficie de más de 1,3 millones de metros cuadrados. Al finalizar este plan, la inversión total habrá alcanzado los 197,7 millones de euros.

La delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, ofreció estos datos durante su visita a una de las obras en la calle Nuria, en Fuencarral-El Pardo. Los trabajos, con una inversión de 755.000 euros, mejoran el tramo entre los números 24 y 38, donde se concentra la oferta comercial y la intensidad del tránsito peatonal es mayor.

El proyecto en la calle Nuria incluye la renovación del pavimento de las aceras, adecuación de los pasos de peatones, asfaltado de la calzada, sustitución del alumbrado por luces LED de alta eficiencia energética, instalación de 12 bancos, y la plantación de cinco nuevos árboles y más de 2.500 plantas.

La reconfiguración de la calle mantendrá las plazas de aparcamiento en batería existentes y ordenará el aparcamiento junto a la mediana, dejando la calzada con un carril de circulación por sentido. Esto responde al uso actual donde el carril más próximo a la mediana se utiliza para aparcar, quedando solo un carril libre para la circulación.