El Ayuntamiento estudiará subir el SER en lugares con más transporte público

El Ayuntamiento de Madrid estudiará la posibilidad de encarecer las tarifas del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) en las áreas donde haya mayor accesibilidad a través del transporte público, como en áreas próximas a estaciones de Metro, Cercanías o paradas de autobús.

El Pleno del Ayuntamiento ha aceptado esta propuesta de Ciudadanos con los votos a favor del Partido Socialista, Ahora Madrid y de la formación naranja, que ha conseguido consenso en nueve las diez propuestas que ha hecho para luchar contra la contaminación y cuya inclusión en el nuevo plan de calidad y contra el cambio climático del Consistorio se estudiará.

El equipo de Gobierno también deberá estudiar reservar plazas de aparcamiento para iniciativas privadas de coche compartido y moto compartido realizadas con vehículos eléctricos, así como la instalación de doce puntos de recarga rápida de vehículos eléctricos, "la red mínima necesaria" para facilitar el desarrollo de la movilidad eléctrica en la ciudad.

También se ha aprobado, en el marco del debate del nuevo plan de calidad del aire, negociar con el Ministerio de Fomento que los taxis eléctricos tengan prioridad en las paradas de tren y del aeropuerto en el primer trimestre de 2017.

El Pleno también sugiere al equipo de Gobierno que estudie el reordenamiento de los estacionamientos de carga y descarga, implementando la posibilidad de reservarlos -frente al plan del Gobierno local de restringir el reparto de mercancías en el centro a los vehículos contaminantes- que los vehículos incluidos en los contratos del Consistorio sean de "cero emisiones".

También ha contado con el consenso del Pleno la propuesta de instar a la Comunidad a que el transporte público sea gratuito en el último escenario del protocolo de episodios de alta contaminación, ampliar el servicio de bicicleta pública hasta alcanzar las 4.000 bicis y ejecutar el programa de aparcamientos municipales disuasorios.

Borja Brabezo, edil de Ciudadanos, ha señalado que el Gobierno de Ahora Madrid está gobernando "a base de 'protocolazo'" y que el éxito del protocolo anticontaminación sería precisamente que no se active porque "querrá decir que tenemos una buena calidad del aire en nuestra ciudad".

Brabezo ha defendido además la necesidad de "más y mayor transporte público" con precios más baratos, mayor frecuencia y más puntualidad.

La delegada de Medioambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Inés Sabanés, ha destacado que el Consistorio madrileño no sólo trabaja en la aplicación del protocolo para luchar contra la contaminación y ha recalcado que las propuestas que se han aprobado con el apoyo de Ahora Madrid se incorporan a la fase inicial del plan de calidad del aire.

Por su parte, el concejal socialista José Manuel Dávila, ha mostrado sus dudas sobre la propuesta para dar preferencia a los taxis eléctricos al considerar que "este tipo de ideas" hay que consensuarlas con el sector del taxi.

El edil del PP Fernando Martínez Vidal ha puesto el acento en el retraso del plan de calidad del aire municipal, en el que el Consistorio trabaja "desde hace un año y medio" y ha destacado que Madrid es una ciudad verde, gracias a los parques construidos por el Partido Popular mientras que a Madrid dejan el color rojo "que es su color favorito, el de la prohibición".

No ha contado con el apoyo de PP, PSOE ni de Ahora Madrid la propuesta de Ciudadanos de incrementar la representatividad del Ayuntamiento de Madrid en el Consorcio Regional de Transportes porque supondría recapitalizar Metro con un coste que Sabanés ha cifrado en 700 millones de euros para el Consistorio.