Ignacio González desliga Eurovegas del aeródromo del Suroeste

El presidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio González, ha considerado este miércoles "ideal" el lugar elegido para el futuro aeródromo del Suroeste, que se ubicará entre El Alamo y Navalcarnero y permitirá la creación de hasta 15.000 empleos, y lo ha desligado de Eurovegas tras subrayar que la mayoría de los visitantes que reciba llegarán a través de Barajas.

González ha hecho estas declaraciones en una visita a los terrenos que a partir del año 2016 o 2017 albergarán el futuro aeródromo del Suroeste, dedicado a vuelos de aviación general, tanto los ejecutivos o de negocio, que actualmente operan en Barajas.

Además, de este lugar partirán y llegarán avionetas de escuelas de vuelo, aviones medicalizados y de lucha contra incendios, de trabajos agrícolas, supervisión de infraestructuras y recreativos, que ahora tienen como base Cuatro Vientos.

El presidente regional ha dicho que no comprende por qué se está relacionado el aeródromo del Suroeste con Eurovegas, ya que el proyecto de El Álamo se hizo "con anterioridad" al del complejo de ocio y casinos de Alcorcón.

Además, ha señalado que cuando Eurovegas "esté operativo en su totalidad, dentro de 20 ó 25 años", está previsto que reciba unos 11 millones de visitantes y que la inmensa mayoría "no vendrán en aviación ejecutiva ni deportiva, sino en vuelos comerciales" a través del aeropuerto de Madrid-Barajas.

"Por tanto -ha insistido González- no sé hasta que punto puede influir, pero Eurovegas no es el objetivo de este aeródromo".

Según el presidente, los terrenos en los que se va a ubicar esta instalación se obtendrán "como en cualquier otra infraestructura básica", ya sea por adquisición o por expropiación.

Ha asegurado también que por ahora se desconoce las empresas privadas que pueden estar interesadas en construir y gestionar el aeródromo del suroeste, que supondrá una inversión de unos 230 millones de euros.

La instalación saldrá a concurso para su explotación privada, a través de un sistema de licitación publica en concurrencia y en régimen de concesión, por un periodo de unos cuarenta años.

Respecto al estado de las negociaciones con Las Vegas Sands para formalizar el proyecto de Eurovegas, González ha insistido en que falta que el Gobierno central "resuelva las dos o tres cuestiones que tiene pendientes" y a partir de ahí la Comunidad haría la licitación pública para el concurso.

En su visita a los terrenos del futuro aeródromo, el presidente ha insistido en que se trata de una "necesidad" de Madrid "de hace muchos años".

"Si queremos ser competitivos, tenemos que tener una infraestructura que albergue ese tipo de vuelos, que cada vez están mas generalizados", ha señalado.

Según ha explicado, este tipo de vuelos estaban emplazados en la base aérea de Torrejón de Ardoz, pero "planteaba muchas dificultades con la operativa militar", por lo que se trasladaron recientemente al Aeropuerto de Barajas, donde ha señalado que también era complicado combinarlos con la aviación comercial.

Por ello, ha comentado que tras estudiar con el Ministerio de Fomento, Aena y la Dirección General de Aviación Civil diferentes posibilidades decidieron que el futuro aeródromo del Suroeste se ubicara en los municipios de El Álamo y Navalcarnero al ser "el emplazamiento ideal" por ser "compatible" con Barajas y con un hipotético futuro aeropuerto de carga en Camporreal.