La empresa prevé también un ERTE de 89 salidas entre agosto y finales de año, aunque los sindicatos aseguran que el futuro de la factoría está garantizado.
Stellantis ha planteado la aplicación de un expediente de regulación de empleo (ERE) para 175 trabajadores de su planta de Villaverde, en Madrid, tras revisar a la baja sus previsiones de producción y ante la caída de la carga de trabajo prevista para los próximos años, según han confirmado tanto la compañía como los sindicatos. La empresa prevé abrir un plan de bajas voluntarias o negociadas y, desde este viernes, ofrecerá las condiciones del proceso al comité de empresa y a los grupos sindicales.
Además del ERE, Stellantis contempla 89 salidas laborales entre el próximo agosto y finales de este año en el marco de un Expediente de Regulación Temporal del Empleo (ERTE), motivado por una reducción de la producción en la planta madrileña.
A pesar de la reestructuración, los sindicatos aseguran que el futuro de la factoría está garantizado. En mayo, el grupo de origen franco-italiano anunció el traspaso de la planta a la filial española de la marca Leapmotor, con quien Stellantis mantiene una joint venture desde 2024, así como la asignación de dos modelos D-SUV cuya configuración se realizará en la sede madrileña siguiendo los requisitos made in Europe.
El secretario general de la Federación de Industria, Construcción y Agro de UGT (FICA UGT), Mariano Hoya, se mostró "tranquilo" tras conocer la presentación del ERE. "El futuro está garantizado", afirmó este jueves ante los medios de comunicación tras visitar la factoría viguesa de Stellantis, donde reconoció que la planta de Madrid es "pequeña" y "siempre ha tenido dificultades".
"Si me hubieses preguntado hace un año, te hubiese dicho que estaba enormemente preocupado. Hoy no. Tengo una tranquilidad de que el futuro de Stellantis Madrid está garantizado, pero sí que hay que llegar a un acuerdo, un expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) durante un periodo de tiempo para mantener los puestos de trabajo", subrayó Hoya a preguntas de Europa Press.
La medida no tendrá repercusión sobre la planta de Stellantis Vigo, uno de los principales centros productivos del grupo en España, que mantiene sus planes industriales y sus niveles de actividad al margen de la reestructuración planteada en Madrid.