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La carretera de Boadilla ganará aceras, aparcamientos y arbolado
Las obras se extenderán hasta la primavera de 2027 y transformarán el viario para mejorar la seguridad peatonal y la conectividad del barrio.
El Ayuntamiento de Madrid arranca este lunes la remodelación de la carretera de Boadilla en el tramo comprendido entre la calle de Carabias y el límite con Pozuelo de Alarcón, en el distrito de Latina. La obra, dotada con 1,7 millones de euros, afectará a 18.162 metros cuadrados y tiene previsto su remate para la primavera de 2027.
El objetivo es transformar este eje para mejorar los recorridos peatonales, ordenar la circulación y el estacionamiento, y reforzar la conexión entre el barrio de Campamento y la Casa de Campo. La nueva configuración sumará 3.981 metros cuadrados adicionales de superficie peatonal y 1.292 más de calzada.
El proyecto contempla la ampliación de aceras y la renovación de pasos de peatones, vados y cruces para adaptarlos a los criterios actuales de accesibilidad. La sección de la vía se modificará para favorecer el calmado del tráfico y facilitar la convivencia entre peatones, transporte público y vehículos privados.
Más estacionamiento y seguridad vial
Las zonas de aparcamiento junto a la Casa de Campo serán reordenadas y ampliadas: las 194 plazas actuales pasarán a ser 223, un incremento de 29 nuevas plazas. Además, se instalarán tres nuevos semáforos, se adaptarán los existentes y se colocarán 115 señales verticales para reforzar la seguridad vial.
La actuación también abordará los principales obstáculos para las personas con movilidad reducida. Se corregirán 27 elementos inadecuados y se alcanzarán 40 elementos adaptados, entre plazas reservadas, vados, pasos peatonales y entornos de paradas de autobús.
Nueva ordenación del tráfico
La remodelación incluye una nueva ordenación del tráfico ajustada a los cambios que traerá el soterramiento de la A-5 y la ejecución del Paseo Verde del Suroeste. Entre las calles de Carabias y Ayllón, la vía contará con dos carriles en sentido único de salida de Madrid. A partir de ese punto, se mantendrá el doble sentido hasta la glorieta de conexión de las carreteras M-502 y M-511, para garantizar el acceso al barrio.
Esta configuración responde a la demanda de tráfico prevista cuando entre en servicio el Paseo Verde del Suroeste, con intensidades estimadas de entre 900 y 1.000 vehículos por hora en los periodos punta. El carril izquierdo quedará reservado para entradas y salidas del barrio; el derecho, para los desplazamientos hacia la glorieta y la circulación del transporte público.
Arbolado y mejora ambiental
El arbolado experimentará un salto notable. Los 55 árboles actuales darán paso a 188 ejemplares tras la remodelación, lo que supone incorporar 133 nuevos árboles al ámbito. Las plantaciones se distribuirán tanto en el viario como en las zonas verdes vinculadas a las áreas de aparcamiento.
La mejora ambiental se completará con pavimentos permeables, sistemas de drenaje sostenible y nuevas redes de riego. Se sustituirán alrededor de 260 metros de vallado peatonal y se instalarán siete bancos y 54 bolardos. El alumbrado se modernizará con 75 nuevos elementos led que reemplazarán progresivamente las antiguas luminarias de vapor de sodio, reduciendo en 1.190 vatios la potencia instalada.
Afecciones a la movilidad
Durante los primeros días, los trabajos se concentrarán en la ocupación de espacios para acopio de materiales y tareas de señalización. En una primera fase se mantendrá el doble sentido entre la glorieta de la M-502/M-511 y la calle de Claudio Sánchez-Albornoz. La implantación del sentido único obligará a modificar el itinerario de vuelta de la línea 65 de EMT Madrid, que circulará por las calles de Villaviciosa y Carabias para incorporarse después al paseo de Extremadura.
La transformación se integra en la Estrategia del Sur del Ayuntamiento de Madrid, que agrupa actuaciones destinadas a impulsar la renovación urbana, económica y medioambiental de Latina, Carabanchel, Usera, Villaverde, Puente de Vallecas, Villa de Vallecas, Moratalaz, Vicálvaro y San Blas-Canillejas.
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