Lorenzo Santolino satisfecho tras un Dakar 2025 "físicamente muy duro"

El piloto español Lorenzo Santolino (Sherco) ha valorado positivamente su participación en el Rally Dakar 2025, una edición que califica como la "más dura físicamente" por la cantidad de kilómetros recorridos.

A pesar de los contratiempos sufridos, destaca como un gran logro su victoria de etapa, comparándola con "ganar una etapa del Tour de Francia para un ciclista".

"Ha sido intenso, con momentos difíciles, pero en líneas generales, positivo. Me quedo con haberme notado competitivo y con que físicamente he respondido bien, a pesar de la dureza extrema del rally. Estoy cansado, pero las sensaciones han sido buenas", declaró el salmantino.

Un Dakar con imprevistos que marcaron su resultado

Santolino, de 37 años, regresó "satisfecho" por haber dado su "cien por cien en los momentos buenos y en los malos". Sin embargo, su 18.ª posición final en la general no refleja su verdadero objetivo: mejorar su sexto puesto histórico. "Para mí, quedar séptimo, octavo o vigésimo cambia poco a nivel personal", confesó.

Dos incidentes clave perjudicaron su clasificación. "Cuando todavía estaba bien en la general, perdí una hora por un fallo mecánico. Tras repostar, la moto se paró en seco, revisé todo y al final decidí cambiar el inyector. Funcionó, pero ahí cualquier opción en la general desapareció", explicó.

Otro revés llegó en la décima etapa, cuando se quedó sin gasolina a un kilómetro de la Meta y tuvo que empujar la moto. "Nunca pensé que me quedaría sin combustible, llevábamos 26 litros para 110 kilómetros. La teoría dice que la autonomía es de 250 km. Mi compañero con la misma cantidad llegó con dos litros de sobra", relató.

El salmantino detectó una pérdida interna en el depósito de gasolina, lo que le dejó sin combustible en el peor momento. "No pensé en economizar, quería hacerlo bien en esa etapa. Ningún piloto de los que venían por detrás se paró a ayudar porque todos buscan su propio resultado", añadió.

Un Dakar "más exigente que nunca"

El piloto reconoce que esta edición ha sido "la más dura" tanto física como técnicamente. "Ha habido más navegación separada de los coches y tramos muy técnicos, con menor velocidad media. Si miramos las horas de competición, en la jornada de descanso ya llevábamos más de 30 horas. En total, han sido unas 50, fácilmente un Dakar y medio", afirmó.

Según Santolino, el director del Dakar, David Castera, "cada año incrementa la dureza del rally". No obstante, considera que la nueva configuración ha permitido un recorrido más técnico para las motos. "Las trazas separadas han dado lugar a rutas con más cambios de dirección y navegación exigente", destacó.

Lecciones aprendidas y victoria de etapa

A pesar de los momentos críticos, Santolino mantiene su espíritu de lucha. "Cuando todo parece torcerse, hay que seguir intentándolo. En el segundo día tuve problemas, pero dos jornadas después gané una etapa y cuatro días después casi otra. Hay momentos en los que te planteas abandonar, pero hay que mantenerse firme en el objetivo", reflexionó.

El gran momento de la competición llegó con su victoria en la tercera etapa. "Ganar una etapa es algo brutal para mí y para la marca. Es un logro clave en mi carrera, importante para Sherco, para los patrocinadores y para toda la gente que me sigue", aseguró.

Santolino reconoció que esta edición modificó su estrategia habitual. "Otros años apostaba por la regularidad, pero con el nuevo sistema de bonificaciones, esa estrategia ya no es tan efectiva. Sabía que la tercera etapa podía ser buena para mi estilo de pilotaje, y lo fue. Cuando crucé la meta, sin saber el resultado, ya estaba satisfecho porque había dado lo mejor de mí", concluyó.