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X-Alcorcón propone soterrar C-5 entre San José de Valderas y Alcorcón Central
La secretaria general de X-Alcorcón, Raquel Rodríguez, propuso al Ministerio soterrar la línea C-5 de Cercanías entre San José de Valderas y Alcorcón Central.
En una reunión telemática celebrada hace unos días con responsables del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, entre los que estaban el director general de Planificación Ferroviaria, el subdirector general del área y varios técnicos ministeriales, Raquel Rodríguez trasladó la propuesta de soterramiento de la citada línea.
Rodríguez, que también ejerce como presidenta de la Empresa de Servicios Municipales (Esmasa) del Ayuntamiento de Alcorcón, defendió la conveniencia de aprovechar la futura modernización de la infraestructura para abordar su integración urbana y eliminar lo que calificó como una "barrera física" que divide la ciudad.
La dirigente argumentó que el trazado en superficie condiciona la movilidad peatonal, la cohesión social y la ordenación del espacio público, y abogó por "una solución estructural" para una infraestructura diseñada durante el desarrollismo que, a su juicio, no tuvo en cuenta el crecimiento urbano posterior ni una planificación estratégica de la ciudad.
La propuesta remitida al Ministerio incluye transformar el espacio actualmente ocupado por las vías en nuevas zonas verdes, espacios de convivencia, conexiones peatonales y equipamientos públicos con el objetivo de "coser" la ciudad y mejorar la calidad de vida.
Rodríguez vinculó esta iniciativa a una actuación más amplia que contempla, a futuro, un posible soterramiento de la A-5 a su paso por Alcorcón, ya que ambas infraestructuras discurren en paralelo en ese tramo, y señaló que la integración conjunta permitiría generar una gran plataforma de conexión urbana y ambiental entre la ciudad consolidada y el futuro Corredor Ecológico del Suroeste.
Además, la secretaria general de X-Alcorcón trasladó al Ministerio la existencia de una "deuda histórica" en materia de infraestructuras con el sur metropolitano y criticó la concentración de inversiones públicas y privadas en otras zonas de la región, afirmando que esta situación responde a "un agravio sistemático" derivado de un modelo impulsado por los sucesivos gobiernos regionales del PP durante las últimas décadas.
