La plantilla de Renfe es convocada a secundar un paro en protesta por la venta de Renfe Mercancías y el cierre de bases de mantenimiento.
La plantilla de Renfe está llamada este miércoles a secundar la segunda jornada de huelga convocada por Sindicato Ferroviario, una movilización que se celebra en protesta por lo que el sindicato considera el "desmantelamiento" del ferrocarril público español, vinculado a la venta de Renfe Mercancías y al cierre de bases de mantenimiento.
El sindicato atribuye además las dificultades del sector a la actuación de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), a la que acusa de ejercer "presión y el chantaje" en favor de los operadores privados.
Sindicato Ferroviario ha convocado una concentración para las 11.30 horas en la zona de Atocha, frente a las oficinas de Renfe en Madrid, para denunciar lo que califica como una "actitud antidemocrática" de la dirección de la compañía.
En un comunicado, Sindicato Ferroviario subrayó: "Una dirección que pasará a la historia por presidir el peor momento de la historia del ferrocarril y el peor momento de la historia de Grupo Renfe: despidiendo a un compañero durante las huelgas de marzo de 2025, privatizando Renfe Mercancías, cerrando talleres, desmantelando el ferrocarril público y, ahora, boicoteando las huelgas saltándose los servicios mínimos y vulnerando el derecho a la huelga".
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible determinó unos servicios mínimos del 73% para los trenes de alta velocidad y larga distancia, lo que garantiza la prestación de 249 de los 343 trenes previstos, y deja los 94 restantes condicionados al seguimiento de la huelga.
Para los servicios de Cercanías se fijaron mínimos diferenciados por franjas: el 75% del servicio en hora punta y el 50% durante el resto de la jornada. En la Media Distancia los servicios mínimos establecidos son del 66%, con 426 de los 650 trenes asegurados y 224 unidades supeditadas al seguimiento de la movilización.
Renfe recordó que la anterior jornada de huelga, celebrada el 29 de junio, tuvo un seguimiento del 1,83%, ya que no contó con el respaldo de los sindicatos mayoritarios. Esta cifra contrasta con el impacto que busca alcanzar la actual convocatoria de Sindicato Ferroviario.
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