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La Línea 10 de Metro cierra desde este sábado entre Nuevos Ministerios y Cuzco hasta finales de año
La Línea 10 de Metro de Madrid permanecerá parcialmente cerrada desde este sábado 28 y hasta finales de año en el tramo comprendido entre Nuevos Ministerios y Cuzco, debido a las obras de remodelación de la estación de Santiago Bernabéu. Para paliar las molestias, se habilitará un servicio especial de autobuses gratuito de la EMT que cubrirá el recorrido afectado.
El corte afecta a tres estaciones clave del eje de la Castellana, en un punto neurálgico de la movilidad madrileña. La interrupción responde a los trabajos de transformación integral de la futura estación Bernabéu, llamada a convertirse en una de las más modernas de la red.
Durante el periodo de obras, los usuarios contarán con el servicio especial SE10 de la EMT, que conectará Plaza de Castilla con Nuevos Ministerios, con paradas próximas a las estaciones cerradas. Este dispositivo contará con hasta 15 autobuses en hora punta y frecuencias que oscilarán entre los dos y ocho minutos, en función del día y la franja horaria.
El servicio funcionará desde primera hora de la mañana hasta la madrugada, adaptándose a los horarios habituales del suburbano. Además, se reforzarán otras líneas de autobús que discurren por el Paseo de la Castellana, así como las líneas 1 y 9 de Metro, que servirán como alternativas para los desplazamientos habituales.
El cierre se enmarca en un ambicioso proyecto de renovación de la estación de Santiago Bernabéu, que cuenta con una inversión de 66 millones de euros y cuya finalización está prevista para el primer trimestre de 2027.
La reforma permitirá triplicar la superficie actual, pasando de menos de 5.000 a más de 12.000 metros cuadrados, con el objetivo de mejorar la capacidad y la fluidez en una de las estaciones con mayor afluencia, especialmente en días de partido o grandes eventos.
El rediseño contempla un gran vestíbulo central que sustituirá a los actuales pasillos, facilitando una circulación más ágil de los viajeros y una mejor conexión visual entre niveles.
La futura estación será completamente accesible, con la instalación de doce ascensores panorámicos y 24 escaleras mecánicas, además de incorporar avances tecnológicos como tornos de última generación y nuevos sistemas de venta de billetes.
La actuación se ha coordinado con el Real Madrid, en el marco de la transformación del entorno del estadio, con el que la estación mantiene una estrecha vinculación desde su inauguración en 1982, cuando recibió el nombre de Lima, antes de adoptar su denominación actual en 1998.
