Carmena aprueba el plan para construir viviendas en las cocheras del Metro

El equipo de Gobierno de Manuela Carmena ha aprobado el plan parcial para construir 443 viviendas en los terrenos de las cocheras del Metro en Cuatro Caminos, un proyecto contestado internamente al que se da luz verde tras años de negociaciones con la cooperativa Metropolitano.

La Junta de Gobierno de Madrid ha aprobado hoy este plan que establece que la altura de las 6 edificaciones previstas sea de entre 5 y 8 alturas como máximo, a excepción de una torre que podrá tener hasta 31 plantas, según ha informado el Ayuntamiento de la capital en una nota de prensa.

El documento, que establece cambios en algunas alineaciones fijadas en la modificación del Plan General aprobada en 2014, afecta a una superficie total de 42.401 metros cuadrados, de los que 37.714 son las parcelas residenciales.

Habrá 16.026 metros cuadrados de zonas verdes, 864 de dotaciones públicas y 10.670 de vías públicas.

La portavoz, Rita Maestre, ha evitado informar en rueda de prensa de este proyecto alegando que era "uno más" de los asuntos abordados de los que se informaría posteriormente a través de una nota de prensa.

El documento establece las condiciones para garantizar la máxima permeabilidad peatonal, para lo que se adecuarán las rasantes de la futura zona verde y de las calles que la delimitan.

También establece protección para los restos de fachada de la casa Tuduri a la calle Esquilache y el cerramiento lateral de la nave-cochera a la calle Esquilache.

El Ayuntamiento, según recoge la nota de prensa, estudiará "la posibilidad de trasladar la estructura de cubierta de las actuales cocheras a un emplazamiento adecuado para su conservación" con el objetivo de que la ciudadanía pueda conocer este patrimonio industrial.

La Cooperativa Metropolitan se hizo en 2014, tras la modificación parcial del PGOU, con la enajenación de las antiguas cocheras del metro por un importe de 88,3 millones de euros.

El proyecto para la construcción de 443 viviendas, de las que 62 serían protegidas, quedó paralizado con la llegada a la Alcaldía de Manuela Carmena por una diferencia de criterio sobre el soterramiento de las cocheras.

El Pleno de junio del año pasado dio luz verde al proyecto inicial con la oposición de los ediles de Ganemos, integrados en Ahora Madrid, y la abstención del PSOE.

El plan parcial aprobado hoy, que recoge las modificaciones planteadas a través de la consulta urbanística presentada por la cooperativa en noviembre del año pasado, establece que se adecuarán las rasantes de la futura zona verde y de las calles que la delimitan.

En cuanto a la torre de hasta 31 plantas, se solicita que el proyecto de edificación tenga "especial sensibilidad" en su diseño dado que se encuentra en una zona de la ciudad consolidada y podrá verse desde muchas zonas de la ciudad.

A partir de esta aprobación inicial del documento urbanístico, se abrirá un periodo de información pública de un mes durante el que se podrán presentar alegaciones.

Una vez estudiadas, el proyecto será elevado al Pleno del Ayuntamiento de Madrid para su aprobación definitiva.