Móstoles pide una mesa intermunicipal para acordar un plan de movilidad en la A-5

El Ayuntamiento de Móstoles ha acordado, con la unanimidad de todos los grupos, instar a la Comunidad de Madrid a crear una mesa de trabajo intermunicipal con el Ayuntamiento de Madrid y los municipios del suroeste para abordar un Plan de movilidad para la A-5, que el gobierno de Carmena quiere convertir en una "carretera de poblado".

Esta propuesta surge a raíz del proyecto de actuación presentado por el Equipo de gobierno de Ahora Madrid, que ha decidido convertir el tramo de la autovía A-5 entre Batán y Cuatro Vientos en "una carretera de poblado, con aceras, árboles, pasos de cebra, semáforos, carril bici y un radar".

El Consistorio mostoleño ha insistido en la necesidad de que todas las administraciones públicas afectadas se sienten en torno a una mesa para, a través de la cooperación y coordinación, lograr "el desarrollo eficaz, integral y acordado del proyecto de transformación en vía urbana de la A-5 a su paso por Madrid".

Esta propuesta, que ha sido aprobada en sesión plenaria con la unanimidad de todos los grupos, también insta al Consorcio Regional de Transportes y al Ministerio de Fomento realizar un estudio de movilidad de transporte público y privado en la zona afectada por este proyecto, tanto en Madrid como en los municipios del suroeste.

Además, el Ayuntamiento ha exigido al Gobierno de España que la reforma de la estación de la Línea C5 de Cercanías de Móstoles-El Soto, la cual tenía que haberse desarrollado en el periodo 2018-2023 bajo una inversión de 3,18 millones de euros, se lleve finalmente a cabo "entre los ejercicios 2019 y 2020".

Esta última propuesta surge de una enmienda a la moción presentada en el último Pleno municipal por el PP, que instaba al Gobierno central a que asuma el Plan Integral de Mejora de los Servicios de Cercanías ya aprobado en 2017 y que mantuviera la inversión prevista en dicho acuerdo.

La enmienda propone, además de trabajar conjuntamente con el Ministerio de Fomento para abordar la reforma de esta estación, incluir las mejoras necesarias en la red de Cercanías en Móstoles, tanto en las infraestructuras, como en el cambio de trenes de la C-5 para que sean accesibles, así como en la mejora de las frecuencias.

"La necesidad de mejora de esta línea es incuestionable, mejoras que ya se contemplaban en el Plan de Cercanías 2009-2015 y que nunca se ejecutaron", añade la moción, que insiste en que "el transporte de cercanías es un elemento esencial para nuestros vecinos" al ser la C-5 es "la línea de cercanías con más usuarios de España".