El Ministerio aprueba el proyecto para mejorar la accesibilidad del transporte público en la A-6 en Las Rozas

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado el proyecto para mejorar la accesibilidad del transporte público en la A-6, entre la M-50 y el enlace de Las Matas Sur, con una inversión estimada de 32,3 millones de euros.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado definitivamente el proyecto para la mejora de la accesibilidad del transporte público en la autovía A-6 entre la M-50 (kilómetro 21,4) y el enlace de Las Matas Sur (kilómetro 25,6), en el término municipal de Las Rozas.

El departamento que dirige Óscar Puente ha dado luz verde al expediente de información pública del proyecto de trazado de actuaciones a corto y medio plazo, cuyo presupuesto base de licitación estimado asciende a 32,3 millones de euros (IVA incluido) y que se publicará próximamente en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

Las obras tienen como objetivo la simplificación del tráfico de las vías de servicio para aumentar la fluidez y regularidad del tránsito de autobuses, mejorando así el funcionamiento del transporte público de viajeros que circulan por estos viales, según ha explicado el Ministerio en un comunicado.

Entre las actuaciones previstas se incluye la ejecución de un carril exterior adicional en la vía de servicio izquierda (de entrada a Madrid) desde el kilómetro 22,5 al 24,8, con mejoras en los accesos a las urbanizaciones y a las dársenas de las paradas de autobuses, incluyendo vial, aceras hasta pasarelas y marquesinas.

Actuaciones en el enlace A-6/M-50

En el enlace A-6/M-50, a la altura del kilómetro 22, se proyecta la ejecución de un tramo pasante con dos carriles de la vía de servicio izquierda (de entrada a Madrid), que discurrirá mediante una estructura bajo la M-50 y continuará con un paso superior por encima del vial que conecta las glorietas existentes.

También se contempla la remodelación de las conexiones de la vía de servicio izquierda con la vía de servicio derecha de la M-50, con la calle Pablo Neruda y con la glorieta existente en esa margen. Asimismo, se ejecutará un tramo pasante con un carril de la vía de servicio derecha (de salida de Madrid) que se unirá con el transfer procedente del tronco, cruzando mediante un paso superior por encima del vial que conecta ambas glorietas.

Igualmente, a partir de la calle de las Ceudas, se ampliará la sección de la vía de servicio a dos carriles, reforzando la capacidad de circulación en este tramo.

Mejoras en el enlace de Las Matas

Respecto al enlace de Las Matas, a la altura del kilómetro 25, se dará continuidad a los dos carriles de la vía de servicio bajo el óvalo, una vez eliminada la pérgola ya ejecutada. También se construirá la conexión con el actual carril de la vía de servicio que conecta con el óvalo.

La vía de servicio continuará bajo sus estructuras y pasará al mismo nivel que la glorieta situada en el kilómetro 25,2, que da acceso al casco urbano de Las Matas, para lo cual será necesaria su remodelación. Para ello, se ejecutarán dos nuevos viales de acceso a la calle San José Obrero y un nuevo vial de conexión entre el óvalo y la vía de servicio derecha de la A-6, que cruzará sobre los nuevos accesos mediante una estructura de paso superior.

Además, se dará continuidad a la vía de servicio izquierda en los tramos de salidas y entradas hacia la calle Marsil, donde dispone de un carril paralelo y cuñas de cambio de velocidad, discurriendo bajo el óvalo con dos carriles hasta conectarse con el ramal procedente del óvalo y la glorieta situada en la entrada de la calle Marsil. En este punto, se mejorará el trazado mediante la eliminación de la curva y el desplazamiento hacia el sur de la incorporación al tronco de la A-6 desde la vía de servicio.

El proyecto incluye también la demolición de la pasarela existente en el kilómetro 25,4 y la ejecución de una nueva para acoger el incremento de capacidad de las vías de servicio, así como la adecuación de las pasarelas situadas en el kilómetro 21,3.