La venta de coches cae un 2,7% en Madrid en octubre

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en la Comunidad de Madrid han alcanzado las 36.332 unidades en octubre, lo que supone un descenso del 2,7% respecto al mismo mes de 2025, según las cifras divulgadas este lunes por las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

De esta forma, el mercado madrileño concentra el 36,9% del total nacional de matriculaciones. A nivel estatal, las matriculaciones se han elevado en el décimo mes del año a 98.487 unidades, un 1,8% más que en octubre del año anterior.

En el acumulado del año, las matriculaciones en la región se han incrementado un 6,4%, hasta las 436.856 unidades entre enero y octubre, lo que supone el 43,2% del total nacional. En el conjunto de España se han matriculado 1.010.545 nuevos turismos, un 6,2% más que en el mismo período de 2025.

Liderazgo de Volkswagen y Toyota

Por marcas, Volkswagen encabeza las matriculaciones de octubre en Madrid, con 3.275 unidades, seguida de Toyota, con 2.532; BMW, con 2.509; Kia, con 2.323, y Mercedes, con 2.045.

En el acumulado del año, Toyota lidera el mercado regional con 35.268 unidades, por delante de Volkswagen, con 29.176, y Peugeot, con 28.409.

Impulso de particulares y alquiladores

En el conjunto nacional, las matriculaciones de octubre han aumentado en los canales de particulares y alquiladores, mientras que han retrocedido en el de empresas. Las ventas a particulares han alcanzado las 52.686 unidades, un 2,6% más, y las de vehículos de alquiler han crecido un 30,6%, hasta las 7.267.

Por el contrario, el canal de empresas ha descendido un 3,3%, con 38.534 matriculaciones.

La irrupción de los vehículos electrificados

Respecto a los turismos electrificados, que incluyen eléctricos puros e híbridos enchufables, en España se han registrado 31.044 unidades en octubre, un 43,1% más, con una cuota del 31,5% del mercado mensual.

Entre enero y octubre acumulan 248.343 unidades, un 37,6% más, y representan el 24,6% de las matriculaciones totales. Esta tendencia al alza se refleja también en las emisiones medias: los turismos vendidos en octubre han alcanzado 91,8 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 8,5% menos que un año antes.

En el acumulado de 2026, la media ha bajado por primera vez de los 100 gramos, hasta los 99,3 gramos por kilómetro, lo que refleja el avance de la electrificación en el mercado español.

Retroceso en vehículos comerciales e industriales

Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros en España han retrocedido un 2,1% en octubre, hasta las 16.318 unidades. En el acumulado del año suman 163.171 ventas, un incremento del 5,4%.

Las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses han descendido un 10,1%, con 4.165 unidades. Entre enero y octubre acumulan 31.183 ventas, un 8% más que en el mismo período del año anterior. Los vehículos industriales han reducido sus matriculaciones un 11,7%, hasta las 3.717 unidades, mientras que los autobuses, autocares y microbuses han aumentado un 5,7%, con 448 registros.

Proyecciones para el cierre del año

El director de Comunicación y Marketing de Anfac, Félix García, ha destacado que el mercado ya supera el millón de unidades en el acumulado del año, lo que permite a las asociaciones prever que las ventas rebasarán los 1,2 millones de turismos al cierre de 2026. También ha vinculado la reducción de las emisiones medias al avance de la electrificación.

Por su parte, el director de Comunicación de Faconauto, Raúl Morales, ha señalado que en octubre se ha observado "cierta ralentización" de las matriculaciones y ha reclamado claridad sobre la continuidad de las ayudas al vehículo electrificado en 2027 para mantener su efecto positivo sobre el mercado.

La directora de Comunicación de Ganvam, Tania Puche, ha destacado que los modelos con enchufe concentran cerca de un tercio de las ventas y ha defendido que los incentivos tengan continuidad y no dependan de los ciclos electorales, para evitar que la incertidumbre administrativa afecte a las decisiones de compra.