El servicio de Cercanías sufrirá alteraciones este fin de semana en cuatro líneas por obras en el túnel de Recoletos

La línea C-8b quedará además cortada entre Cercedilla y Los Molinos hasta el 5 de septiembre, con autobuses sustitutivos programados.

Este fin de semana Cercanías Madrid registrará cambios en la circulación por las obras que Adif ejecuta al final del verano y que afectan a las líneas C-2, C-7, C-8a y C-8b entre Atocha y Chamartín, mediante el túnel de Recoletos.

Las modificaciones operativas se limitarán a las franjas horarias de 00.30 a 7.30 en ambas jornadas; la estación de Recoletos permanecerá abierta, si bien hasta las 7.30 circularán únicamente dos trenes, según informó Renfe.

Estas intervenciones forman parte de las obras de mejora que Adif desarrolla en la infraestructura de la estación de Chamartín y buscan incrementar la fiabilidad y la agilidad del servicio de Cercanías Madrid.

El mismo sábado comenzará un corte en la C-8b entre Cercedilla y Los Molinos por trabajos de renovación de los postes de la catenaria en la estación de Cercedilla; el servicio permanecerá suspendido entre ambas estaciones hasta el 5 de septiembre.

Para mantener la movilidad durante el corte, Renfe habilitará un servicio especial de autobuses entre Cercedilla y Los Molinos con 38 servicios los días laborables y 36 los sábados y domingos.

Hasta el 28 de agosto continúan además las afecciones derivadas de las obras en Atocha que afectan a las líneas C-2, C-7, C-8a, C-8b y C-10.

En la C-2, la circulación entre Guadalajara, Alcalá de Henares, Chamartín y Atocha se realiza por la vía de contorno —trayecto habitual de los trenes Civis— que se desvía en San Fernando de Henares para llegar a la capital por Fuente de la Mora y Chamartín; las frecuencias serán de 20 minutos en hora punta y de 30 minutos en hora valle.

La C-7 prestará servicio entre Alcalá de Henares, Entrevías y Atocha con frecuencias de 12 minutos en hora punta y de 16 minutos el resto del día; el tramo entre Príncipe Pío, Las Rozas y Nuevos Ministerios tendrá una periodicidad de 30 minutos.

En la C-8a (El Escorial-Chamartín-Atocha-Alcalá de Henares-Guadalajara) los trenes circularán entre El Escorial y Atocha cada 30 minutos en hora punta y cada 60 minutos en hora valle. La C-8b ofrecerá servicio entre Cercedilla y Atocha con las mismas frecuencias, salvo el citado corte entre Cercedilla y Los Molinos.

La C-10 (Villalba-Príncipe Pío-Atocha Chamartín) prestará servicio entre Villalba y Delicias con una frecuencia de 30 minutos, y permanecerá cerrado el acceso a los andenes de esta línea en la estación de Méndez Álvaro.

Los viajeros con títulos válidos de Cercanías podrán utilizar los autobuses regulares de la EMT. Renfe está informando de las modificaciones a través del personal de atención al cliente en estaciones, la megafonía en trenes y estaciones, la cartelería física y digital, las redes sociales y su canal de WhatsApp.

El calendario de alteraciones seguirá a finales de agosto y principios de septiembre en las líneas C-3 y C-4. Los días 29 y 30 de agosto y 5 y 6 de septiembre se cortará el túnel de Sol entre Atocha y Nuevos Ministerios, lo que afectará a los trenes de ambas líneas.

Durante esas interrupciones se establecerán cabeceras provisionales: Atocha será cabecera para los trenes de la C-3 y la C-4 con destino Parla, y Nuevos Ministerios hará de cabecera para los servicios de la C-4 con dirección Alcobendas/S.S.Reyes o Colmenar Viejo. Renfe informará mediante sus canales habituales.

Las actuaciones forman parte de la fase final de la implantación de un nuevo esquema de vías en Atocha Cercanías, con una inversión global cercana a los 56 millones de euros.

El proyecto modificará la configuración actual de 4+3+3 a un esquema 4+4+2, asignando las vías 1 a 4 al túnel de Recoletos, las vías 5 a 8 al túnel de Sol y las vías 9 y 10 al túnel de Embajadores.

Según el propio proyecto, esa nueva disposición permitirá aumentar a partir de octubre hasta un 33% la capacidad del túnel de Sol, con un beneficio directo para las líneas C-3 y C-4, y proporcionará un mayor margen de explotación entre las 6 y las 9 horas para mejorar la fluidez en la hora punta matinal y facilitar la gestión del tráfico ante incidencias.

Las actuaciones previstas incluyen la conexión de los túneles de Embajadores y Sol mediante un falso túnel, la creación de un nuevo escape entre las vías 9 y 10, la ampliación del andén 5, la remodelación de la vía 10, la renovación de la diagonal entre las vías 7 y 10, la reorganización de la playa de vías, la construcción de cuatro nuevas vías de apartado y la adaptación de los sistemas de señalización, seguridad y control del tráfico.

Adif indicó que los trabajos se concentran durante el verano, cuando se registra un menor número de viajeros, para reducir las molestias a los usuarios, y que los trabajos previstos serán los últimos relacionados con esta actuación que interfieran en el servicio ferroviario del túnel de Sol.

La transformación de Atocha Cercanías, estación que el pasado año registró más de 82 millones de pasajeros, cuenta con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea mediante los fondos NextGenerationEU.