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El carnet por puntos en España cumple 20 años
El Ministerio del Interior destaca que la tasa de fallecidos en carretera ha pasado de 128 por millón de habitantes en 2003 a 37 en 2024, situando a España como el quinto país más seguro de Europa en materia de tráfico.
El permiso de conducir por puntos cumple este año 20 años en España, dos décadas en las que más de 353.000 conductores perdieron el carnet por agotar su saldo, con un máximo registrado en 2019 de 39.505 pérdidas de vigencia y una media anual superior a 20.000, según ha destacado el Ministerio del Interior. En total, se han tramitado más de 22 millones de sanciones con detracción de puntos desde la implantación del sistema.
El departamento dirigido por Fernando Grande-Marlaska ha subrayado que más del 91% de los conductores que perdieron la vigencia del permiso lo hicieron una sola vez, cerca del 8% reincidió en dos ocasiones y solo el 1,1% acumula tres o más pérdidas. Interior ha precisado que el aumento del volumen de puntos retirados en los últimos años responde a "las modificaciones normativas que han endurecido determinadas infracciones más que a un deterioro generalizado del comportamiento de los conductores". Entre los cambios, destacan el incremento de la pérdida de puntos por uso del teléfono móvil al volante (de 3 a 6 puntos), conducción bajo efectos de alcohol y drogas (de 4 a 6) y no uso del cinturón o casco (de 3 a 4).
El 73% de los conductores conserva los 15 puntos íntegros
En cuanto al saldo actual, en 2024 cerca del 73% de los conductores conservaba los 15 puntos íntegros y más del 90% mantenía 12 puntos o más, con un saldo medio superior a los 13,5 puntos por conductor. El porcentaje de conductores sancionados con infracciones que conllevan pérdida de puntos alcanzó su máximo en 2009 con un 5,2% y desde 2016 se mantiene estable entre el 3,7 y el 4,1%.
Los efectos sobre la seguridad vial han sido notables: la tasa de fallecidos en carretera ha pasado de 128 por millón de habitantes en 2003 a 37 en 2024. El uso del cinturón de seguridad subió del 72% al 98%, los positivos en alcoholemia descendieron del 2,6 al 1% y el porcentaje de vehículos detectados por radar circulando más de 20 km/h por encima del límite se redujo del 5,45 al 0,06%. España se sitúa actualmente como el quinto país más seguro de Europa en materia de tráfico.
Más de un millón de conductores han pasado por cursos de reeducación
Desde la implantación del sistema se han impartido cerca de 142.000 cursos de sensibilización y reeducación vial, por los que han pasado más de un millón de conductores con una tasa de aprovechamiento superior al 99%. La red de centros autorizados ha crecido de 196 en 2006 a 1.086 en 2024. El 88,4% de los conductores que superaron el curso no volvió a ser sancionado en los seis meses posteriores, porcentaje que se mantiene por encima del 55% tres años después.
Desde febrero de 2025, los conductores con saldo positivo pueden obtener dos puntos adicionales mediante cursos voluntarios de conducción segura y eficiente. Hasta abril de 2026 se han certificado 16 centros y se han impartido 360 cursos con más de 1.300 alumnos. Interior ha anunciado que la siguiente etapa del sistema se orientará al endurecimiento de las medidas contra infractores reincidentes y a una mayor integración europea para el intercambio de información y la ejecución transfronteriza de sanciones.
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