Los túneles de la A-5 y la Castellana abrirán antes de 2027

El alcalde mantiene el compromiso de abrir los túneles antes de fin de año. Los trabajos continuarán después en superficie para crear zonas verdes y espacios estanciales que mejoren la calidad de vida.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ratificó este martes que los conductores podrán circular antes de que termine 2026 tanto por los túneles del soterramiento de la A-5 como por el de Parque Castellana. "Espero que se pueda circular, sin duda, antes de que acabe el año tanto por los túneles de la A-5 como por los túneles de la Castellana", afirmó en una entrevista en Onda Cero.

Almeida reconoció la "envergadura" de ambas actuaciones y subrayó que Madrid no afrontaba una transformación urbana de estas características desde hacía "más de dos décadas". Señaló que una de las prioridades "irrenunciables" del Gobierno municipal es que las obras ocupen el menor tiempo posible y reduzcan sus afecciones sobre los vecinos.

"Nosotros asumimos el compromiso con los madrileños de que las obras duraran y molestaran lo menos posible. Parte de ese compromiso es acabarlas y ejecutarlas en plazo, incluso con anterioridad a los plazos que nos habíamos fijado inicialmente", defendió.

Continuidad de trabajos en superficie

El regidor aclaró que la apertura de los túneles no supondrá el cierre definitivo de ninguno de los dos proyectos, puesto que los trabajos continuarán en superficie para incorporar zonas verdes, espacios estanciales y nuevos recorridos peatonales. "Después continuaremos trabajando en superficie para dotar a estos espacios de zonas verdes y estanciales que van a mejorar muy considerablemente la calidad de vida de los vecinos", explicó.

Proyecto de la A-5

En la A-5, el Ayuntamiento prevé abrir antes de que acabe el año un túnel de 2,2 kilómetros y proseguir con la urbanización del Paseo Verde del Suroeste, que convertirá el paseo de Extremadura en un gran eje peatonal y ajardinado. El proyecto permitirá crear cerca de 80.000 metros cuadrados de zonas verdes sobre la infraestructura.

La intervención, con una inversión superior a los 400 millones de euros, cubrirá la actual autovía y conectará mediante un corredor naturalizado Madrid Río, la Casa de Campo y la Cuña Verde de Latina. El Consistorio calcula que el soterramiento absorberá los alrededor de 80.000 vehículos que circulaban diariamente por la superficie y reducirá el tráfico en ese entorno un 90%.

Parque Castellana

Parque Castellana contempla el soterramiento del paseo de la Castellana entre la calle Sinesio Delgado y el Nudo Norte de la M-30. El túnel mide 675 metros de longitud y está previsto que entre en servicio en diciembre.

El proyecto generará en superficie un espacio de 70.000 metros cuadrados que integrará el entorno de las Cinco Torres y el Hospital Universitario La Paz con la antigua colonia de San Cristóbal y el futuro centro de negocios de Madrid Nuevo Norte. La actuación incluye un nuevo parque urbano, zonas infantiles y de calistenia, espacios estanciales, una fuente, un bosque urbano y más de 700 nuevos árboles.