400 multas diarias en el primer cuatrimestre a bicis, patinetes y motos de alquiler por aparcamiento indebido

Los controladores del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) han denunciado en el primer cuatrimestre del año a 50.912 Vehículos de Movilidad Personal (VMP), una media de 424 al día.

De estas denuncias, 37.633 (313 diarias) están dirigidas a patinetes compartidos --el 74% del total de multas--; 10.624 (88 diarias), a motocicletas compartidas --el 21%--, y 2.655 (22 diarias) a bicicletas --el 5%--, recoge el Ayuntamiento en un comunicado.

Todos estos expedientes sancionadores cursan por la misma razón: estacionar indebidamente en aceras o lugares prohibidos en diferentes zonas de la almendra central.

Los barrios donde los trabajadores del SER se encuentran con más quebrantamientos de la ordenanza son Recoletos (3.668 denuncias totales), seguido de los barrios de Palacio (2.968) y Justicia (2.690).

Desde el 2 de enero de 2021, los controladores del SER asumieron la función de denunciar a los patinetes, bicicletas y motocicletas compartidas que incumplieran la normativa vigente por estacionar en lugares indebidos, ya que "representaba una conducta problemática y creciente en la capital que urgía corregir".

En 2021 sancionaron a 150.023 vehículos de micromovilidad, la mayoría, el 81,9 %, a patinetes, seguido de motocicletas (13,3 %) y bicicletas (4,8 %). La media de sanciones mensuales fue de 12.502 (frente a la media actual de 12.728 sanciones en lo que va de 2022), siendo junio y julio los meses donde más denuncias se realizaron, alcanzando las 20.506 multas en junio y las 21.496 en julio.

El Ayuntamiento ha recordado que aún hay prácticas de los VMP, las motos y las bicicletas que se han de corregir para garantizar la seguridad y accesibilidad en la ciudad.

En el caso de las últimas, han de circular por el centro del carril en calzada o por el carril bici y no por carriles bus, aceras ni pasos de peatones. También deben dejar 1,5 metros de distancia entre peatones y fachadas en ciclocalles o zonas residenciales a 20 km/h. En parques, podrán circular por caminos que midan más de tres metros.

Además, han insistido en que la bicicleta se aparca en reservas y bandas de estacionamiento. En acera solo cuando no haya reserva específica en menos de 50 metros y se deje un paso de tres metros. Está prohibido estacionar la bici en zonas donde el peatón es protagonista: calles y ámbitos peatonales de paradas de autobús y reservas para personas con movilidad reducida.

En el caso de las motos, deben situarse en las reservas y bandas de estacionamiento habilitadas. Está prohibido aparcar en calles peatonales, paradas de autobús y taxi, reservas para personas con movilidad reducida, tapas de registro o alcantarillas y junto a contenedores de basura.

Solo se pueden aparcar en acera como última ubicación, a más de 80 centímetros del bordillo y respetando un ancho libre de tres metros para el peatón. Si la moto es de alquiler, está prohibido aparcar en acera si existe una reserva específica a menos de 100 metros.

Los patinetes están obligados a circular por carriles bici, ciclocalles, zonas 30 y calles con velocidad limitada a 30 km/h. Nunca pueden hacerlo por aceras, zonas peatonales, carriles a 50 km/h ni carriles bus. En el carril multimodal --los ciclocarriles-- solo podrán circular con casco. Al pasar cerca de un peatón en aceras-bici, sendas ciclables, zonas 20, calles de plataforma única o caminos de más de tres metros en parques, tendrán que guardar una distancia de un metro.

Para aparcar, su sitio son las reservas y bandas de estacionamiento. En acera solo cuando no haya reserva específica en menos de 50 metros y se deje un ancho libre de paso de tres metros. Está prohibido aparcar en calles peatonales, en el ámbito de las paradas de autobús y reservas para personas con movilidad reducida. Más información en este enlace.