El servicio de Cercanías en las líneas C-2, C-7, C-8a y C-8b se verá alterado de madrugada por obras en Recoletos

Las afecciones tendrán lugar entre las 00.30 y las 7.30 horas de este sábado y domingo; Renfe mantendrá un servicio especial de autobuses y la estación de Recoletos permanecerá abierta.

Las líneas C-2, C-7, C-8a y C-8b de Cercanías Madrid sufrirán alteraciones durante las madrugadas de este sábado y domingo entre las estaciones de Atocha y Chamartín, a través del túnel de Recoletos, debido a las obras que Adif ejecuta en la infraestructura de la estación de Chamartín.

Las modificaciones se concentrarán entre las 00.30 y las 7.30 horas de ambos días. La estación de Recoletos permanecerá abierta, aunque hasta las 7.30 horas únicamente circularán dos trenes, según informa Renfe en un comunicado.

Además, desde este mismo sábado y hasta el 5 de septiembre habrá un corte en la línea C-8b entre Cercedilla y Los Molinos para permitir la renovación de los postes de la catenaria en la estación de Cercedilla. Para garantizar la movilidad, Renfe pondrá en marcha un servicio especial de autobuses entre ambas estaciones.

Hasta el 28 de agosto continúan las alteraciones relacionadas con las obras en Atocha que afectan a las líneas C-2, C-7, C-8a, C-8b y C-10. En la C-2, la circulación entre Guadalajara, Alcalá de Henares, Chamartín y Atocha se realiza por la vía de contorno —el trayecto habitual de los trenes Civis— que se desvía en San Fernando de Henares para llegar a la capital por Fuente de la Mora y Chamartín, con frecuencias de 20 minutos en hora punta y 30 minutos en hora valle.

La línea C-7 (Alcalá de Henares-Atocha-Príncipe Pío) prestará servicio entre Alcalá de Henares, Entrevías y Atocha con frecuencias de 12 minutos en hora punta y 16 minutos el resto de la jornada. El tramo entre Príncipe Pío, Las Rozas y Nuevos Ministerios operará con una frecuencia de 30 minutos.

En la C-8a (El Escorial-Chamartín-Atocha-Alcalá de Henares-Guadalajara) los trenes circularán entre El Escorial y Atocha cada 30 minutos en hora punta y 60 minutos en hora valle. La C-8b (Cercedilla-Chamartín-Atocha-Alcalá de Henares-Guadalajara) ofrecerá servicio entre Cercedilla y Atocha con las mismas frecuencias, salvo el corte mencionado entre Cercedilla y Los Molinos.

La C-10 (Villalba-Príncipe Pío-Atocha Chamartín) prestará servicio entre Villalba y Delicias con una frecuencia de 30 minutos y permanecerá cerrado el acceso a los andenes de esta línea en la estación de Méndez Álvaro.

Los viajeros con títulos válidos de Cercanías podrán utilizar los autobuses regulares de la EMT. Renfe está informando de las modificaciones mediante el personal de atención al cliente en estaciones, la megafonía en trenes y estaciones, la cartelería física y digital, las redes sociales y su canal de WhatsApp.

Próximos cortes en el túnel de Sol

El calendario de alteraciones se prolongará a la C-3 (Aranjuez-Atocha-Sol-Chamartín) y la C-4 (C4-a Parla-Atocha-Sol-Chamartín-Cantoblanco-Alcobendas/S.S.Reyes y C4-b Parla-Atocha-Sol-Chamartín-Cantoblanco-Colmenar Viejo) durante el último fin de semana de agosto y el primero de septiembre.

Concretamente, los días 29 y 30 de agosto y 5 y 6 de septiembre se cortará el túnel de Sol entre las estaciones de Atocha y Nuevos Ministerios, afectando a los trenes de ambas líneas. Durante estas interrupciones se establecerán cabeceras provisionales: Atocha funcionará como cabecera para los trenes de la C-3 y la C-4 dirección Parla, mientras que Nuevos Ministerios será cabecera para los servicios de la C-4 dirección Alcobendas/S.S.Reyes o Colmenar Viejo.

Renfe reiteró que informará de las modificaciones a través de sus canales habituales, incluyendo el personal de atención al cliente de las estaciones, la megafonía, la cartelería física y digital, las redes sociales y su canal de WhatsApp.

Última fase de la transformación de Atocha

Las obras forman parte de la implantación de un nuevo esquema de vías en Atocha Cercanías, un proyecto con una inversión global cercana a los 56 millones de euros. La actuación modificará la configuración actual de 4+3+3 a 4+4+2, asignando las vías 1 a 4 al túnel de Recoletos, las vías 5 a 8 al túnel de Sol y las vías 9 y 10 al túnel de Embajadores.

Esta nueva disposición permitirá aumentar a partir de octubre hasta un 33% la capacidad del túnel de Sol, con un beneficio directo para las líneas C-3 y C-4, y proporcionará un mayor margen de explotación entre las 6 y las 9 horas para mejorar la fluidez del servicio y facilitar la gestión del tráfico ante posibles incidencias.

Entre las actuaciones previstas figuran la conexión de los túneles de Embajadores y Sol mediante un falso túnel, la creación de un nuevo escape entre las vías 9 y 10, la ampliación del andén 5 y la remodelación de la vía 10, así como la renovación de la diagonal entre las vías 7 y 10, la reorganización de la playa de vías, la construcción de cuatro nuevas vías de apartado y la adaptación de los sistemas de señalización, seguridad y control del tráfico.

Adif explicó en un comunicado que las obras se concentran durante el verano, cuando se registra un menor número de viajeros, para reducir las molestias a los usuarios, y que los trabajos previstos serán los últimos relacionados con esta actuación que interfieran en el servicio ferroviario del túnel de Sol.

La transformación de Atocha Cercanías, estación que el pasado año registró más de 82 millones de pasajeros, cuenta con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea mediante los fondos NextGenerationEU.