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Adif adjudica por 33,7 millones el contrato para renovar la señalización de líneas de Cercanías de la zona noreste

Adif adjudica por 33,7 millones el contrato para renovar la señalización de líneas de Cercanías de la zona noreste

El consejo de administración de Adif ha aprobado la adjudicación del contrato por un importe de por un importe de 33.703.119,50 euros para renovar los sistemas de señalización de líneas de la zona noreste de la Red de Cercanías de Madrid.

Según ha informado Adif en un comunicado, el contrato se ha adjudicado a Enclavamientos y Señalización Ferroviaria Enyse. Su objetivo es optimizar la calidad, eficacia y eficiencia de la infraestructura.

Esta actuación, que se enmarca en el Plan de Cercanías de Madrid, sucede a la adjudicada el pasado mes de febrero para realizar estos mismos trabajos en líneas de la zona norte, en el trazado Madrid Delicias-El Escorial-Cercedilla, por importe de 29.937.277,35 euros (IVA incluido).

El contrato que ahora se adjudica cuenta con un plazo de ejecución de veinte meses y supone renovar la señalización del tramo Guadalajara- San Fernando de Henares-O'Donnell y del que conecta Coslada- Vallecas Industrial-bifurcación Rebolledo.

La renovación del sistema de señalización de estas líneas conlleva realizar distintos trabajos y actuar en los diferentes equipos que componen los sistemas de señalización. En concreto, se sustituirán los enclavamientos eléctricos de algunas estaciones por nuevos enclavamientos electrónicos, dotados de mayores prestaciones.

Los enclavamientos son dispositivos informáticos que regulan los movimientos de los diferentes elementos de señalización y seguridad en estaciones y trayectos.

Asimismo, se instalará en el tramo Vallecas Industrial-Vicálvaro el Bloqueo Automático Banalizado, uno de los sistemas destinados a garantizar distancia de seguridad entre trenes. En virtud del contrato, también se dotará a estas líneas de nuevos circuitos de vía de audiofrecuencia y se instalará un contador de ejes en la estación de Guadalajara, en el lado Yunquera de Henares.

Se trata, en ambos casos, de sistemas para detectar la presencia de un tren en una determinada sección de vía. Además, se reforzará la red de suministro de energía, el sistema de alimentación ininterrumpida y las telecomunicaciones fijas de estos tramos, y se acondicionarán y rehabilitarán las salas técnicas comprendidas en los mismos.

Por último, las funcionalidades de los nuevos enclavamientos se integrarán en el Control de tráfico Centralizado (CTC) de la estación de Madrid Chamartín-Clara Campoamor. Con esta actuación se contribuye a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), como es el número 9, que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras "fiables, sostenibles y de calidad".